人行AB門(mén)和B門(mén)構(gòu)成一個(gè)相對(duì)封閉的檢查區(qū)域，A門(mén)開(kāi)向檢查區(qū)域，A門(mén)開(kāi)向檢查區(qū)域，A門(mén)開(kāi)向車(chē)輛檢查，車(chē)輛底盤(pán)掃描等，確認(rèn)車(chē)輛無(wú)隱患后，B門(mén)打開(kāi)，車(chē)輛進(jìn)入，車(chē)輛完成任務(wù)后出監(jiān)區(qū)，先打開(kāi)B門(mén)車(chē)輛進(jìn)入檢查區(qū)域，然后關(guān)閉B門(mén)檢查車(chē)輛，后打開(kāi)A門(mén)放行，A門(mén)不能同時(shí)打開(kāi)A門(mén)B門(mén)須在關(guān)閉A門(mén)的情況下才能打開(kāi)B門(mén)。反之。開(kāi)門(mén)A門(mén)須處于關(guān)閉狀態(tài)，開(kāi)門(mén)B門(mén)關(guān)閉后A門(mén)才能打開(kāi)。

　　獄門(mén)改造運(yùn)行后，人行AB門(mén)能防止出獄門(mén)的可能性，可以保障獄警的安全，是運(yùn)用科技的力量，解決獄門(mén)安全問(wèn)題的好辦法。又不會(huì)因?yàn)槿说氖韬?，造成出逃危險(xiǎn)，是獄門(mén)改造提升的好設(shè)計(jì)方案。AB門(mén)主要用于監(jiān)獄、拘留所周邊的禁戒區(qū)和禁戒區(qū)內(nèi)?！癆B門(mén)”是指內(nèi)外兩個(gè)門(mén)，通常情況下，兩個(gè)門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)是互鎖的。也就是，當(dāng)?shù)篱T(mén)處于開(kāi)放狀態(tài)時(shí)，不能打開(kāi)第 二道門(mén)。相反，當(dāng)?shù)?二個(gè)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，則不能打開(kāi)道門(mén);只有在特殊情況下，通過(guò)控制系統(tǒng)設(shè)置的專(zhuān)門(mén)控制方式，才能同時(shí)打開(kāi)第 二個(gè)門(mén)。通常認(rèn)為，第 一道門(mén)是A門(mén)，第 二道門(mén)是B門(mén)。

　　人行AB門(mén)分類(lèi)：

　　正如其名稱所示，人行AB門(mén)是A和B門(mén)，人行AB門(mén)由車(chē)輛通道AB門(mén)和人員通道AB門(mén)組成，車(chē)輛通道與人員通道之間用不銹鋼柵欄隔開(kāi)，根據(jù)通行寬度、功能分類(lèi)，AB門(mén)和AB小門(mén)AB門(mén)一般為車(chē)行通道，車(chē)輛通道AB門(mén)采用專(zhuān)用的電動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由專(zhuān)用的電控箱控制，實(shí)現(xiàn)AB門(mén)與人員通道的互鎖。人行AB門(mén)采用閉門(mén)器自動(dòng)關(guān)閉，配以電動(dòng)鎖具，人行AB門(mén)由門(mén)禁控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互鎖。

　　人行AB門(mén)的構(gòu)造：

　　人行AB門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)選配雙層全封閉鋼板中間聚氨酯發(fā)泡防火隔熱材料，根據(jù)門(mén)扇面積的不同，門(mén)扇厚度一般宜為80mm----120mm;門(mén)體抗沖擊強(qiáng)度可抵抗風(fēng)速超過(guò)117Km/h的颶風(fēng)，采用下承式齒輪傳動(dòng)。